Perencanaan Desain Tebal Perkerasan Jalan Lentur (Flexible Pavement) Untuk Mendukung Tingkat Pelayanan Jalan di Kampus Politeknik Negeri Lampung
DOI:
https://doi.org/10.28926/briliant.v11i1.2389Keywords:
Pavement Thickness Design, Flexible Pavement, Road Service LevelAbstract
The availability of reliable road infrastructure is an important factor in supporting transportation and mobility activities in educational areas. Campus roads as supporting infrastructure for academic activities are required to be able to provide an optimal level of service along with the increasing volume and traffic load. The increase in traffic load on the campus roads of the Politeknik Negeri Lampung has not been balanced by adequate road infrastructure conditions. Therefore, this study aims to conduct a case study of flexible pavement thickness design planning to support the improvement of road service levels on the Politeknik Negeri Lampung. This study was conducted on the Main Road of the Lampung State Polytechnic with the survey being carried out from Monday to Thursday for 6 hours/day. The analysis results show that the recommended flexible pavement structure design based on the 2024 MDPJ for a design life of 20 years is a 60 mm thick AC-WC, a 200 mm thick Class A Aggregate Foundation Layer, and a 150 mm thick Class B Aggregate Foundation Layer, with a degree of saturation (DJ) value of 0.345 in the stable flow category, but vehicle speeds are starting to decrease.
References
Anisari, R., Adriyati, R., Suhaimi, M., Suwaji, Ihsani, A. H., & Yanuar, K. (2022). Analisa Perbandingan Desain Perkerasan Lentur Metode Bina Marga 2017 dengan AASHTO 1993 Kecamatan Marabahan Kabupaten Barito Kuala. Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia, 7(11), 1–17.
Arrang, A. T., & Rangan, P. R. (2020). Arus Lalu Lintas, Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Ruas Jalan dalam Kota Rantepao. DynamicSainT, 5(1), 874–883.
Arthono, A., & Pransiska, D. A. (2022). Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Raya Menggunakan Metode SNI 1932-1989-F dibandingkan dengan Menggunakan Metode AASTHO 1993, pada Ruas Jalan Raya Rangkasbitung-Citeras. Seminar Nasional Sains Dan Teknologi, 1–12.
Baranyanan, P. F., Amaheka, & Metekohy, J. G. (2025). Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Mengunakan Metode Desain Perkerasan Jalan 2017 (Studi Kasus : Ruas Jalan Siwang Seri). Jurnal Bangunan Konstruksi, 3(1), 128–132.
Busnial, Rosadi, O. R., & Abdurahman, P. (2025). Pendampingan Perencanaan Jalan Raya Geometrik dan Tebal Perkerasan Lentur. Cakrawala: Jurnal Pengabdian Masyarakat Global, 4(3), 97–101.
Chintami, R., Despa, D., & Widyawati, R. (2022). Analisis Kinerja Jalan Pada Daerah Pusat Kegiatan (Dpk) Kota Bandar Lampung (Studi Kasus Jalan Kotaraja Raden Intan). Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP), 2(2).
Dewi, W. P., Basuki, P., & Alwi, M. (2023). Analisis Pengaruh Pembangunan Infrastruktur Jalan Terhadap Pertumbuhan UMKM di Desa Tanjung Kecamatan Tanjung Kabupaten Lombok Utara. Jurnal Oportunitas Ekonomi Pembangunan, 2(1), 74–81.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2023). Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2024). Manual Desain Perkerasan Jalan No. 03/M/BM/2024.
Gumelar, R. A., Susetyaningsih, A., & Zaman, M. B. (2023). Pengaruh Kerusakan Jalan Terhadap Kenyamanan Pengguna Jalan di Jalan Raya. Jurnal Konstruksi, 21(2), 265–274.
Haqqi, H. H., Intansari, D. W. A., & Nardiansyah, A. (2025). Analisis Karakteristik Lalu Lintas dan Tingkat Pelayanan Jalan di Ruas Jalan Ahmad Yani Kebumen. JurnalTeknik Sipil Dan Lingkungan (TEKSLING), 4(2), 38–48.
Khan, I., Khattak, K. S., Khan, Z. H., & Gulliver, T. A. (2023). Impact of Road Pavement Condition on Vehicle Free Flow Speed , Vibration , and In-vehicle Noise. Science, Engineering and Technology, 3(1), 1–8.
Marasabessy, J. F. R., Ohorella, F. H., & Amaheka, S. G. M. (2024). Evaluasi Tingkat Pelayanan Jalan Akibat Alih Fungsi Jalur Pedestrian. Jurnal METIKS, 4(1), 89–99.
Nopriyus, J., & Gusmulyani. (2022). Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku dengan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP) Bina Marga 2017 (Studi Kasus pada Ruas Jalan Pendidikan Simpang Tiga Kebun Nenas). Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi, Dan Komputer (JuPerSaTek), 5(2), 181–186.
Prasetiyo, H., Poernomo, Y. C. S., & Candra, A. I. (2020). Studi Perencanaan Perkerasan Lentur dan Rencana Anggaran Biaya (pada Proyek Ruas Jalan Karangtalun – Kalidawir Kabupaten Tulungagung). JURMATEKS : Jurnal Manajemen Teknologi & Teknik Sipil, 3(2), 346–361.
Pratama, N., Putri, E. E., & Purnawan. (2025). Analisa Komparatif Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Kabupaten Antara Manual Desan Perkerasan Jalan (MDP) 2024 dan Metode Analisa Komponen. Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia, 10(3), 2572–2587.
Rahmawatia, A., Aldiansyah, F., & Setiawan, D. (2021). Desain Tebal Perkerasan Lentur Jalan Menggunakan Program Kenpave di Ruas Jalan Maospati –Sukomoro, Kabupaten Magetan, Jawa Timur. Bulletin of Civil Engineering, 1(1), 29–32.
Rizki, S. D., Asnaning, A. R., Tiarto, E. H., Ariyanti, T., & Wisman, M. (2024). Analysis of Road Damage Management Using the Bina Marga Method on the Access Road of Politeknik Negeri Lampung. Proceeding Applied Business and Engineering Conference, 175–180.
Siagin, B., Riani, D., & Salonten. (2021). Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga pada Jalan Rajawali Kota Palangka Raya. Jurnal Kacapuri, 4(2), 162–171.
Sirait, F. O. S., Supian, & Elvina, I. (2020). Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Tahun 2017. Jurnal Teknika, 3(2), 186–197.
Tambunan, H. F., Soedirjo, T. L., Sulistyorini, R., & Fitria Sari Gunawan. (2019). Analisa Efisiensi Tebal Perkerasan Jalan Lingkar Kampus Itera Menggunakan Metode Perancangan Manual Disain Perkerasan (MDP) dan Metode Analisa Komponen. Jurnal Rekayasa, 23(1), 35–52.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
